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指闻8周年:创始人黄刚复盘成长历史,宣布全新升级

物流指闻   |   来源:   |   2020-05-26   |   0 0

8年,指闻这孩子8岁了!

如果让你八年时间,专注一件事情,你会做么?

很多人可能坚持不下来。因为在这个快速发展的互联网时代,很多人根本没有耐心坚持做一件事情,有的甚至经不住诱惑而放弃曾经的梦想。但事实就是这样,任何一个看似枯燥无味的工作,只要你坚持5年、8年、10年,在这个领域你就能拥有自己独有的江湖地位。

很荣幸的告诉大家:物流指闻诞生8年以来,成功获得了国家邮政局、发改委、商务部、交通部等相关部门领导的长期关注,同时也得到了物流行业里阿里巴巴、菜鸟、京东、顺丰、三通一达、海尔、华为、DHL、雅玛多、美国麻省理工、英国克兰菲尔德、日本早稻田大学、新加坡国立大学等等诸多知名企业和研究机构的长期关注。同时也得到了国内外多家投资机构的信赖,与普洛斯、远洋资本、红杉资本、凯雷资本、贝恩资本等多家资本机构交流合作。

我本人从2004年开始玩BBS,2010年开始玩微博,到2012年5月,玩了两年多微博社交平台的我,看到其他领域的微博非常活跃,特别是电商类的自媒体ID。而我自身通过过去两年的微博社交平台,也获利不少,一方面拓宽了人脉,另一方面也拓宽了客户资源,获得全新的商业视野。遂决定,可否自己打造一个ID,服务于物流这个空白领域呢?说实话,在微博里玩物流领域的内容,那时候确实是很多人瞧不起、看不上、不愿意去做的事情。而我,就成为了啃螃蟹的第一人。于是就开始想名字,大概琢磨了一周,想了10多个名字,最终选择了“指闻”两字,当时对“指闻”的定义:指,就是指尖,代表移动互联网;闻,就是新闻;两者结合起来再加上物流,就是“物流指闻”。而且这个“指闻”和我们手上的“指纹”,还是谐音的,好记且有内涵。就这么拍板定了!

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在2012年5月25日凌晨1:32注册了物流指闻的微博,这就算是物流指闻的诞生记吧!

现在回忆起来,物流指闻算是汉森供应链孵化诞生的第一个品牌。初期的物流指闻是雇佣大学实习生参与运营,因为当时真不知道如何商业化运营,只要能养活自己,玩玩而已。正如当年李开复老师说的一样:你以为我在工作,其实我在玩;你以为我在玩,其实我是在工作。

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01

指闻第一阶段

懵懂发展

这个阶段的物流指闻,完全是以“玩”的心态运营,对于2012年刚刚进入社交平台的物流指闻来说,就是在微博平台树立标签,和各相关领域的ID建立友好的关系,完全是懵懂状态。现在回想起来有一个重要的启示,在任何新商机面前,只要看准了方向,会不会干不重要,先入场很重要。就像一个蹦迪舞池,会不会跳舞不重要,只要你入场了,自然会找到节奏。

当时同行的物流行业媒体、BBS平台等,压根不重视微博这样的社交平台,这也是为什么我们后续让他们无法追赶的原因。

02

指闻第二阶段

矩阵式布局

时至2013年,受电商自媒体的影响,感觉一个物流指闻一个ID不足以实现丰富的内容矩阵。于是通过各种渠道,注册下来了“物流头条”、“物流那些事”、“中国供应链联盟”,在加上我本人黄刚的ID(当时叫:“黄刚-物流与供应链”,后续变更成“黄刚”),形成了全新的ID矩阵。这个矩阵内容分工明确,物流头条聚焦一手的行业新闻内容;物流那些事聚焦物流行业的现场、人物、故事等各种物流现场的内容;中国供应链联盟聚焦的是行业企业家、专家的观点;再加上我“黄刚”ID的独特观点,形成了物流行业全新的社交内容矩阵。

从2013年3月开始,物流指闻开启了全新的矩阵模式,从第一条的内容看,内容运营能力已经进入非常成熟的状态,内容选择、热点的抓取,拿捏得非常到位,从转发和互动量就可以看出。

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2013年,物流指闻还有一个重要的尝试,开发APP运营。在刚刚起步阶段,物流指闻就投入了近20万成本进行APP的开发APP,从微博社交平台户APP的内容打通。同时还配套团队运营,可以说是中国物流领域最早开发APP的创业团队。

但很遗憾的告诉大家,我们运营了半年,就叫停了,原因是运营工作量巨大,同时很难盈利。后来事实证明,当时的决策是对的,物流指闻诞生于社交平台,就应该活在公域流量中,而不能转化到私域流量中。所以,后续的物流指闻,不管是公众号、头条、抖音、快手、百家号、搜狐号、企鹅号,全部是在公域流量中打造矩阵式的运营。

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03

指闻第三阶段

做一个有个性的链接平台

2014年微信爆发,公众号、朋友圈全面裂变,物流指闻开始全面扩大团队。形成了多平台的运营矩阵,除了微博矩阵之外,微信形成公众号+多ID微信号+多社群矩阵的新的链接模式。特别是在我“黄刚有约”的带动下,线上线下有机结合,进一步拉高了物流指闻的精准粉丝量和活跃度。

从2014年过后,物流指闻就成为多平台的行业资源的联结者,多渠道的行业信息共享平台。很多朋友都会疑问,物流指闻是如何获得行业的一手信息的,实际上幕后有一个重要的商业运营逻辑,那就是众包。我们的粉丝随时都可以向我们爆料,向我们提供一手的信息,在保证信息真实情况下,物流指闻会做客观的分析和评论,成为中国物流行业最新、最及时的行业信息分享渠道。

不仅仅是信息分享,我们还打造了商业情报服务,提供信息链接;打造了HR平台,对接企业人才需求;一切以粉丝需求为中心,打造行业的全新链接平台。

04

指闻第四阶段

构建生态化的服务体系

2016年是中国新零售发展的元年,那一年马云老师提出新零售的概念。新零售背后重点突出了物流对电商和零售带来的新变革。

同时,2016年也是中国“互联网+物流”爆发的重要的一年,多少个互联网物流平台在资本的驱动下,全面下水,甚至有一部分外行的企业,也在资本的驱动下布局物流。今天来看,结果可想而知。

2016年的物流指闻,客户群体飙升到100多家企业合作,完全拉高了物流指闻的行业影响力。这一年双11,我们做到了单日12万的利润。

也是这一年,物流指闻实现了多元化的生态化服务,线上的内容运营、线下的活动运营、幕后的资源运营、高层的人脉圈子运营,构建了立体化的生态服务体系。

05

指闻第五阶段

资本化,构建内外部合伙人体系

2018年,物流指闻进入6岁生日的时候,她已经成为汉森供应链旗下的核心模块,汉森的其他业务模块也在茁壮成长。物流指闻的企业化运营,和合伙人机制建立成为了物流指闻未来发展的重要方向。

这一阶段,物流指闻启动了内部合伙人计划,对于做出重大贡献的员工,陆续进入合伙人体系,我始终秉承一个原则,公司做大了应该是大家的,这样的公司发展才健康,才有未来。所以,凡是在物流指闻干了3年以上的,有特殊贡献的任何人,都有机会经过评选后进入合伙人体系,进入合伙人体系后可以拿到物流指闻的年度分红。如果更优秀,则可以进入股东合伙人体系中。

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与此同时,在2018-2019年期间,物流指闻启动了外部合伙人计划,10位中国物流领域最具有投资价值的独角兽企业老总成为物流指闻的投资合伙人。这也是我秉承的一个思维:物流指闻不是我黄刚的,不是物流指闻团队的,是全球物流行业的,是社会的。只有站在这样的角度看,物流指闻的未来才有与众不同、刮目相看的价值。借此机会也再次感谢我们的10大投资合伙人,感谢你们的信任,感谢你们的参与。

06

指闻第六阶段

全流量平台发展

物流指闻每年都有一个重要战略,要为未来三年进行布局,这已经成为物流指闻经营管理的重要工作。2019年短视频的全面爆发,我们感受到未来短视频流量的新风口到来,趁同行都尚未重视短视频的时候,物流指闻提前探索短视频运营。打造多平台的短视频运营体系,形成文字内容、图片内容、短视频内容的全流量的商业平台。时至今日,物流指闻在各大平台上成功打造了成熟的短视频运营体系。当然未来还有很多创新,正在物流指闻的经营计划中。

07

指闻第七阶段

升级“指闻”品牌

源于物流,高于物流

今天是2020年5月25日,物流指闻8周年。纵观今天的物流行业,与商流、与金融、与技术、与互联网、与资本,全面的融合。今天,我们不能仅仅站在物流上看物流了,历史的发展需要我们站在更高的视觉看到中国商业、中国经济、中国各大产业的新未来。今天的物流指闻,要继续引领行业的新思维,必须提前走到大家思维的前沿。

因此,今天我们果断的进行商业升级。“物流指闻不止于物流”,全新的定位于“指闻”品牌。从物流指闻:用指头来阅读物流行业的最新资讯、案例、模式、资源等信息。升级到:指闻,指引未来经济新趋势,把脉当下的前沿商业逻辑。成为数字经济时代,新零售、新技术、新商业、新供应链服务的综合服务平台!

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借世界著名作家、大思想家斯宾塞·约翰逊曾经说过的一句话:这世界,唯一不变的是变化本身。今天的任何商业平台,都要“与趋势为友”,这样才不会被全新的“后浪”颠覆。指闻的总经理是90后的李双竹,很多人都会疑惑,黄刚老师怎么敢大胆的用年轻的90后呢?其实我要说的是,新时代的指闻,就需要新时代的经营管理者来担当重任。我们作为老一代的70后,就应该站在后台。我们要有年轻的心态,要有与年轻人共舞的态度,但我们更应该有让位的信心和格局。

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未来的“指闻”不仅仅团队上全部是90后,市场、运营模式商业也是融入全新的商业时代。一个企业,谁是经营管理者不重要,重要的是这个管理团队,能否持续坚持初心、坚持创新、坚守着属于企业的那一份社会责任和价值观,持续为社会创造价值,这一点才是重要的。

今天的指闻,还是我的一个孩子,孩子在成长过程中一定存在着各种问题和不足,因此还需要各位好朋友的关爱和提携。在此,鞠躬致谢各位长期关注和支持物流指闻的朋友们,未来的“指闻”,更可期!

汉森供应链董事长、农特集团总裁、物流指闻创始人

黄刚

2020年5月25日

编者注:指闻8周岁生日,我们也收到很多好朋友的祝福,在此衷心感谢。路漫漫,行者必至,相信有大家的陪伴,指闻将行的更远,走的更稳。

来源/物流指闻

作者/黄刚

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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