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透视:同城零售大混战,美团、阿里、京东、苏宁都有哪些路数

物流指闻   |   来源: 物流指闻   |   2020-06-28   |   0 0

超在线观看免费视频91互联网巨头群起,也预示着同城零售的战争即将打响。

最近,互联网巨头们在同城领域动作频频,近日,有媒体曝出,美团上线了“快递发货”新业务,在供给短缺的地区,页面会显示快递发全国的门店。

这次业务拓展也是美团首次“扩圈”,毕竟,美团之前无论如何出招,都是在本地生活范围内,并没有突破“城市”这个圈层,如今,业务扩展到“跨城”的领域,着实是踏出了一大步。

此举也被业内人士分析为美团向阿里的反击,因为在6月初,淘宝就宣布在全国16城上线“小时达”服务频道,消费者在下单时可以选择周边能实现立即配送的商品,再由阿里的同城配送团队送达。

阿里想要加码同城,美团意图突破同城,巨头之战,一触即发。

01

美团闪购的探索之路

1.闪购成立的这两年

2018年7月18日,美团推出新业务“美团闪购”,希望淡化外卖的形象,搭建一个新的上门配送服务入口,该业务由美团点评高级副总裁王莆中直接带队。

在推广上,美团也是给足资源,将闪购放在了一级导流口。在美团看来,消费升级的本质是需求升级,人们希望更快地获取所需,这种需求会延伸到了非餐饮品类。

另一方面,2018也是即时配送行业进入成熟期的一年。资本和市场纷纷表现出对这条赛道的追捧。在这个背景下,美团闪购迅速起量,除了普通超市和生鲜外,更是有海澜之家这样的服装品牌进驻。

随后的一两年,借着屈臣氏、家乐福、华为等品牌的入驻,美团闪购进一步拓展了边界,3月疫情期间,新华书店、三联韬奋书店、中信书店、言几又等72家书店也纷纷上线美团闪购。

不过,在业内人士看来,鞋服、手机对于美团闪购而言更多是噱头,使用场景极低,美团方面也表示,这类合作希望解决的是不时之需,比如衣服弄脏需要紧急更换或者面试时忘带领带等,提量还是要靠商超便利店的快消品和生鲜等消费频次高的商品。

2.如何实现1000亿成交额

经过三年发展,如今的闪购业务,已经覆盖全2500个市县,覆盖包括母婴、超市、医药、美妆、鞋服等多种品类,并依靠美团配送的骑手网络,可以实现24小时无间断服务。

在数据方面,美团闪购的年成交额已经突破百亿元。疫情期间,闪购所在新业务板块收入41.7亿元,同比增长4.9%,是美团唯一增长的业务板块。

但貌似美团的野心不止于此,上周,《晚点LatePost》就报道出美团闪购的下一阶段目标——成交额实现1000亿元。

或许是疫情对美团的打击过于严重,酒店,电影、团购等到店业务几乎停滞,支柱餐饮外卖业务也因为“佣金事件”被各地餐饮协会声讨,因此在部分人士看来,美团此次的目标定得过于激进,原因在于美团的订单依赖程度很大,有公开数据显示,餐饮外卖占美团配送比重高达80%,餐饮集中则会影响用户认知。

美团的信心在于,线下零售的市场足够大以及数字化程度较低,同城零售的发展在于数字化,要依靠配送网络和门店数字化等多重因素组合。王兴在一季度财报会议上就表示,即时零售会有更多数字化的机遇。

在这个理念下,美团开始了对门店数字化的改造,通过接入商家门店管理系统合作,提供一体化的柔性零售+配送解决方案;在配送层面,美团对旗下超脑系统进行了全方位升级,围绕商超、买菜、茶饮等多个场景的定制化配送模式和算法,提升配送效率和体验。

在品牌上,美团也在加大力度,一位接近美团人士表示,年后闪购打了几千万元广告,年成交额1000亿的压力还是挺大的。

不过,看到同城机遇的不止美团一个,阿里、京东、苏宁同样虎视眈眈,并且有些企业早已布局,互联网巨头群起,也预示着同城零售的战争即将打响。

02

同城零售如何竞速?

互联网企业对零售的改造永远不会缺乏创新,同城零售亦是如此。达达CEO蒯佳祺在公司上市时表示,“如今,我们已经来到微距电商的时代,库存距离消费者只有几公里,履约在1小时内就能完成。”

这句话点出了同城零售的核心特点:商品离消费者最近,时效要求最严格。目前主流平台的打法也围绕这两点开展:如何更快出货?如何更快送达?

1.组建运力池

同城零售的概念是伴随着外卖的发展而来,“小时达”也就成了行业的标配,目前,头部互联网企业也纷纷打造自身的配送网络。

美团配送不必多说,作为行业最大的运力池,旗下签约骑手超过399万,2019年,美团配送共为骑手支付了工资410亿;阿里则为同城市场新组建了配送团队,通过整合丹鸟、点我达和蓝豚三个团队,推出新品牌“菜鸟直送”。

从模式上看,蓝豚主要提供B2B同城物流服务,为各个门店间提供店配服务;点我达属于和美团配送一样的即时配送团队;丹鸟主要为天猫超市等业务的C端用户服务,全领域覆盖,或许会成为阿里的攻城利器。

京东方面,达达集团刚刚在美完成上市,目前,达达快送已覆盖2400余个县区市,链接骑手几十万名;苏宁也在打造适合自身的全方位服务型配送体系。

2.内部组织调整

这主要是说远距电商入局同城零售所作出的改变,之前,京东、阿里的侧重点更在于全国或者是区域级别的电商,当重点落在城市后,免不了组织上的发生变动。

4月,京东成立大商超全渠道事业群,京东表示这是未来的主要增长点;阿里将天猫超市事业群升级为同城零售事业群,这个新群也是阿里巴巴CEO张勇重点关注的1号项目之一;过年期间,王兴发布内部信表示,王慧文即将退出公司具体管理事务,12月刚刚加入美团的电商老兵李树斌晋升为美团S-team成员。

3.布局前置仓

除速度外,商品和消费者的距离也是影响用户体验的重要因素。这从快递领域就能看出来,京东自营商品依靠仓储的布局,往往能做到当日达或者次日达。在同城方面,各家企业也在布局自身的仓储建设,希望可以离消费者更近一点。

阿里方面,去年高鑫零售旗下超市就已经全部上线一小时达,天猫超市还和合作伙伴共建近端履约中心,如今,淘宝又宣布在全国16城上线“小时达”服务频道,经过多次整合,阿里将原先零散的淘宝、天猫超市、饿了么等渠道串联,形成全场景的同城生态。

2019年9月,京东超市推出“物竞天择”项目,通过与线下网点合作以实现部分商品30分钟送达的目标。今年4月,京东超市宣布“物竞天择”项目与京东到家、达达快送平台达成进一步深度合作,首批引入超万个线下门店和近300万个产品,配送范围覆盖达100个城市。

苏宁依托家乐福和苏宁小店的地理优势,不断缩减和用户之间的距离,打造“1小时生活圈”,近期,苏宁小店也开始开放加盟,前置仓的密度将逐渐提升。

在商业发展上,媒体总是喜欢用上半场和下半场比喻行业的进程,如果将同城早期各自探索看做成上半场,那么此次阿里和美团的“互掐”则下可视为下半场开始,随着疫情的消退,同城零售下半场大战在即,美团、阿里、京东,苏宁强强相逢,谁胜谁负也很难说清楚,日后如何?拭目以待。

来源/物流指闻(ID:wuliuzhiwen)

作者/日历

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